Cummins Engine part Engine Piston 4095489/4089357/4095490 for Cummins QSK23 Engine

Structura et opus principium pistonis

Anconius tota in tres partes dividi potest: piston, caput piston, oram piston.

Praecipuum munus piston est combustionem pressionis in cylindrici sustinere et hanc vim in crankshaft transmittere per piston clavum et virga connectens.Piston praeterea cameram combustionem simul cum capite cylindrico et muro cylindrico format.

Piston corona compositionem cubiculi combustionis est, unde saepe fit in varias figuras.Ad summum, piston gasoline machinamentum torto vertice aut concavo vertice adoptat ut camerae combustionis in structuram compactam, parvam in area dissipationis caloris, et simplicem in processu fabricando, adhibeat.Pistoris convexi saepe in machinamentis gasolini duplicibus utuntur.Piston corona tormenti tristique saepe variis foveis facta est.

Anconis caput est ea parte quae supra piston clavum sedet.Caput piston anulo piston instructum est, ne caliditas caliditas et pressio altae gasi crankcase ingrediatur, et simul oleum ad combustionem cubiculi prohibendam ingreditur;ex summa pistonis caloris maxime absorpta, et per anconam caput transit. Pars vero ad cylindrum transit, et per medium refrigerationem transiit.

Omnes partes anuli anuli infra sulcus fimbriae piston vocantur.Munus eius est piston ad reciprocum in cylindrum regere et pressionem lateris ferre.Cum machina laborat, piston ob pressionem cylindrici gasi curvabit et deformabit.Postquam calefiebat piston, plus metalli apud piston clavum est, unde dilatatio eius maior est aliis locis.Praeter, piston etiam producere deformationem pressis sub actione pressionis lateris.Ob deformationem praedictam, sectio pistonis oram crux fit ellipsis cum axe maiore in directione pistonis acu.Praeterea propter inaequalis distributionis temperaturae et massae pistonis secundum axem directum, dilatatio scelerisque cuiusque sectionis magna et parva est.